— В этом году принята Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратова до 2030 года. Это серьёзный документ, объединяющий в себе все направления транспортной сферы — начиная от городского общественного транспорта и заканчивая строительством дорог. Этим документом предусмотрено поэтапное сокращение и оптимизация автобусных маршрутов Саратова, в том числе тех направлений, которые дублируют работу электротранспорта, — сказал Сиденко.
По мнению спикера, такой шаг приведёт к развитию экологически чистого транспорта в нашем городе. Будто сокращение автобусных маршрутов само по себе вызовет появление в разных районах Саратова новых троллейбусов и трамваев.
Напомнил Сиденко и о 330 млн руб., которые должны поступить по проекту спикера Госдумы Вячеслава Володина на строительство линии скоростного трамвая.
— После реализации проекта скоростного трамвая в перспективе мы будем рассматривать модернизацию аналогичным образом и троллейбусных маршрутов. Это в том числе позволит эффективно решить и проблему работы общественного транспорта в вечернее время, когда низкий пассажиропоток, — сказал чиновник.
В корне не согласна с происходящим депутат Госдумы Ольга Алимова.
— Мэр города Исаев сделал потрясающее открытие — оказывается, из 161 троллейбуса, составляющих парк «Саратовгорэлектротранса», 140 выработали свой срок эксплуатации. Разумеется, виноваты предшественники, — сказала Алимова. — Ну хорошо, что хоть не Советский Союз обвинил в этом — дескать, надо было получше троллейбусы делать, чтобы мы могли ещё лет десять бездельничать, попиливая деревья, не обращая внимания на то, что в городе всё превращается в труху.
Алимова напомнила Исаеву, что все его предшественники тоже были из «Единой России»:
— И они, точно так же как и вы, валили всё на предыдущих «эффективных управленцев» и рассказывали горожанам сказки о том благополучии, которое вот-вот настанет. Надо просто потерпеть. Вот, терпим уже тридцать лет...
