В рамках проекта «Скоростной трамвай» в Саратове продолжается реконструкция путей на маршруте № 9. Ходом работ поделился представитель фирмы-подрядчика «ФракДжет-Строй». Он рассказал, что на Политехнической начался монтаж подпорной стенки (протяженностью 110 метров) у остановочного павильона. Стенка будет в один блок высотой.
В основном на маршруте сейчас идет благоустройство. На этой неделе намечено завершение работ по Огородной, специалисты перейдут на Политехническую. После прокладки коммуникаций восстанавливают тротуары, устанавливают бордюры, укладывают дорожное покрытие.
Активно идет укладка крупногабаритных плит по всему маршруту. Уже уложено больше 2300 штук, осталось уложить менее 10 процентов. Также уложено порядка 7,5 тысячи более мелких плит. Рабочие завершили 40% работ, связанный с укладкой лотков ливневки.
Работы объекте ведутся круглосуточно, на участки выводят 120-130 человек и порядка 40-50 единиц техники.
«Все работы ведутся согласно графику, опасений по срокам нет. Подрядчик активизировал работы по перевеске оптических кабелей, на участки вывели две дополнительных бригады. Сотрудники будут работать в ночь. После перевески можно будет приступить к демонтажу старых опор», - подчеркнули во «ФракДжет-Строе».
Напомним, работы в рамках проекта «Скоростной трамвай» ведутся, кроме «девятки», еще на трех маршрутах - №№ 3, 6 и 8. Там подрядчиком выбран московский «ТрансТоннельСтрой» (холдинг «Мосинжпроект»). На совещании в правительстве области губернатор Роман Бусаргин отмечал, что задействованных сил на объектах москвичей явно недостаточно. Только сегодня ночью началась техническая обкатка на «шестерке». По оценке специалистов, она займет 25 дней. Притом, что 1 июля все работы уже должны быть завершены. Вместе с тем на маршруте остается большой объем работ по благоустройству, автоматизации и наладке оборудования. И к этому же сроку требуется сдать «восьмерку». В итоге, по информации от ответственных чиновников, подрядчику приходится снимать бригады с маршрута № 8 и направлять их на «шестерку».
